“太远了!”8月20日下午，市民侯建国来到位于成都天府大道南段、最近刚刚启用的A4美术馆，参加日本艺术家佐藤理咲的分享会，忍不住发出了这样的感叹。从高升桥使用公共交通赶到A4美术馆，他用了将近两个小时。“这么多时间花在路上，实在不划算。”

　　其实，不单是A4美术馆，包括成都当代美术馆、蓝顶美术馆等在内，成都不少新建美术馆都位于绕城高速以外乃至周边区县，普遍面临距离市区远、公共交通不便等问题。为什么美术馆选址会那么远?这样的美术馆，是否还能面向公众发挥应有的艺术教育功能?

　　选址“不科学”?

　　商业资本左右美术馆

　　A4美术馆及其前身A4当代艺术中心，都位于成都绕城高速南段以南10公里外。与其类似，成都近年来开放的不少美术馆都以“远”字当头。

　　成都当代美术馆位于高新区天府软件园，2011年开馆后，艺术爱好者需乘地铁到世纪城站，再步行近两公里方可抵达。2015年7月成都地铁1号线2期开始运营后，情况方才有所好转。2009年建成的蓝顶美术馆位于三圣乡荷塘月色景区，周边只有1条公交线路连接成都市区。记者使用在线地图软件计算发现，从天府广场使用公共交通前往蓝顶美术馆，需要花费1个小时以上。

　　更为极端的情况是，来自号称“山中美术馆”的四川浙商美术馆，馆址位于都江堰市虹口乡。

　　美术馆作为公共教育机构，理应尽量在人口稠密、交通便利的市区选址，为什么这些美术馆会“舍近求远”?

　　记者发现，商业资本往往无形中左右了美术馆选址。A4美术馆馆长孙莉透露，该馆及其前身A4当代艺术中心，主要投资者和赞助方都是某地产公司，馆舍都来源于公司地产项目。记者在现场看到，A4美术馆与其所在地产项目的销售中心，以及餐饮、酒店、剧场等业态，均处于同一建筑中。

　　近年来“艺术+”混合业态风行，不少高端地产、酒店等项目筹建艺术机构以提升品质。与A4美术馆情况类似，成都当代美术馆的“东家”是成都高新投资集团有限公司，四川浙商美术馆则紧邻其发起人投资的酒店。投资方主业远离市区，美术馆“就近选址”实属正常。

　　运营“接地气”

　　融入当地生态是关键

　　活动开幕热闹非凡，开幕之后冷冷清清，这是不少“偏远”美术馆面临的尴尬。“我们的公众知名度并不高。”孙莉说，8月6日A4美术馆启幕，举办了两天“艺术介入与社会化实践”论坛。然而即使是周末，能够容纳百余人的学术报告厅，上座率也只有四成。

　　远离市区的美术馆如何发挥功能?不少从业者认为，美术馆不能仅面向圈内人和艺术爱好者，还应积极融入当地生态。

　　2014年底，蓝顶美术馆利用周边湿地空间，策划举办“生态——锦江湿地公共雕塑展”，30件各种材质、形态的作品亮相户外。今年启动的“雕塑马拉松”项目延续了这一特点。“从室内转换到室外，探索与大众的互动、参与、体验。”蓝顶美术馆策展部负责人丁奋起说。

　　成都当代美术馆执行馆长蓝庆伟介绍，2015年以来，该馆连续举办多场与科技相关的艺术展，吸引天府软件园高新技术企业关注和参与。其中一场“数字艺术背后的故事”，就通过与附近的IT企业合作，呈现了AR增强现实、3D打印等技术对艺术创作的影响。

　　此前在A4当代艺术中心，孙莉曾举办亲子互动、生活美学等活动，颇受周边小区业主欢迎。“如果连周围的人都不来美术馆，只能说明运营有问题。”孙莉打算将先前的模式，复制到附近高档住宅区，同时结合附近地形、水系、植被丰富的特点，有针对性地开展艺术家驻留创作、公共艺术教育、艺术讲座和论坛等活动。